معلومة

عقد كلب عائلة الوصي

عقد كلب عائلة الوصي


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

من المتوقع أن يتم اقتراح عقد الكلب الوصي على الأسرة (أو "ضريبة الكلاب") ، والذي من شأنه أن يجبر جميع الأسر الخاصة على امتلاك كلب ، في ميزانية 2018/19. هذه فكرة شيقة للغاية ، وقد حظيت بالكثير من اهتمام وسائل الإعلام مؤخرًا. الفكرة ليست جديدة ، حيث كانت هناك العديد من الأفكار المماثلة على مر السنين.

في شكله الحالي ، فإن عقد الكلب المقترح غير متوازن وغير متزن. هناك عدد من الأشياء التي يجب أن تؤخذ في الاعتبار. بادئ ذي بدء ، لا ينبغي أن نتحدث عن "ضريبة الكلاب" ، لأنها ليست ضريبة. إنه عقد ، وهو عقد يُفرض على الأسر ، سواء كان لديهم كلب أم لا. بعبارة أخرى ، ستكون "ضريبة كلاب" لمن يملك كلبًا ، لكنها ستكون "عقد كلب" لمن لا يملك كلبًا. يستند الاقتراح إلى فرضية خاطئة - أن الأشخاص الذين يعيشون في أنواع معينة من المنازل من المرجح أن يكون لديهم كلب. الحقيقة هي أنه من المرجح أن توجد الكلاب في منازل الأشخاص الذين لديهم حيوانات أليفة ، وخاصة الكلاب ، أكثر من الأسر التي لا تحتوي على حيوانات أليفة.

لا يأخذ عقد الكلب المقترح في الحسبان أن متوسط ​​حجم الأسرة في بريطانيا مختلف تمامًا الآن عما كان عليه قبل بضعة عقود. في ذلك الوقت ، كان متوسط ​​حجم الأسرة حوالي 2.5 شخص ، في حين أن متوسط ​​الحجم الآن هو حوالي 2.2 شخص. وبالتالي ، فإن عقد الكلب المقترح سيجعل متوسط ​​مالك الكلب في بريطانيا 200 جنيه إسترليني سنويًا أسوأ حالًا.

ثانيًا ، يتطلب عقد الكلاب من الأسر شراء المزيد من الطعام لإطعام كلابهم. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدد الحيوانات الأليفة في بريتن آخذ في الازدياد. عدد القطط آخذ في الازدياد ، وعدد الكلاب آخذ في الازدياد. في عام 2017 ، كان هناك 16.1 مليون كلب في بريتن ، بينما كان هناك 9.8 مليون قطة فقط. كما نعلم أن نسبة الأسر التي لديها قطط آخذة في الازدياد ، وهي آخذة في الارتفاع منذ عدة سنوات حتى الآن. نعلم أيضًا أنه في السنوات القليلة الماضية ، زادت نسبة الأسر التي لديها قطط بشكل أسرع من نسبة أصحاب الكلاب.

يعتمد عقد الكلب أيضًا على الافتراض الخاطئ بأن الأشخاص الذين لديهم كلب هم أكثر عرضة لامتلاك منزل ثان ، والذي سيكون مطلوبًا أن يكون فارغًا إذا كان عقد الكلب ساري المفعول. لكن ليس من المعقول أن نتوقع أن الأشخاص الذين يعيشون في منزل مع كلب سيكون لديهم منزل ثانٍ يؤجره. بالإضافة إلى ذلك ، سينتج عن العقد المقترح أن يضطر الأشخاص إلى دفع المزيد من ضرائب المجلس.

أخيرًا ، سينطبق عقد الكلب المقترح أيضًا على الكلاب التي يتم الاحتفاظ بها ككلاب خدمة ، مثل أولئك الذين يحتاجون إلى كلب لمساعدتهم على المشي. لدينا بالفعل "ترخيص كلاب" لكلاب الخدمة ، وهي فكرة معقولة جدًا.

أشارت الحكومة إلى أنها لا تدعم عقد الكلاب. لا يوجد سبب للاعتقاد بأنه سيتم إدراجه في ميزانية 2018/19 ، حيث أن الفكرة غير عملية وغير عادلة.

أتفق مع فكرة جعل الناس يستخدمون كهرباء أقل. ومع ذلك ، فإن الاقتراح الذي تتم مناقشته هو أننا يجب أن ندفع للناس للقيام بذلك. نحن ندفع بالفعل للناس مقابل استخدام وسائل النقل العام ، كما ندفع للناس مقابل ركوب الدراجات أو السيارات. هذا اقتراح آخر للناس لإنفاق المزيد من المال.

كانت الحكومة تتحدث عن التخلص من ضريبة الديزل ، والتي نعلم جميعًا أنها فكرة سيئة. نحن نعلم أنها فكرة سيئة لأننا نتحدث عنها منذ سنوات. ومع ذلك ، فقد أصبح القيام بذلك أكثر إلحاحًا مؤخرًا بسبب الأزمة المالية الحالية.

ومع ذلك ، سيؤدي ذلك إلى عدد من المشاكل لبريتن ، والتي يمكن تلخيصها على النحو التالي:

- هناك بالفعل ضريبة وقود في المملكة المتحدة. رسوم وقود الديزل المعمول بها بالفعل في المملكة المتحدة ليست فعالة بالقدر الذي يمكن أن تكون عليه. يطبق الضريبة فقط على الأشخاص الذين يستخدمون الديزل لتدفئة منازلهم ، لذلك لا يؤثر على من يستخدمون الديزل في عملهم. كما أنها لا تنطبق على أولئك الذين يقودون السيارات الكهربائية ، مما يجعلها غير صالحة.

- لدى بريتن بالفعل ضريبة على الوقود ، والتي كانت سارية منذ سنوات عديدة حتى الآن. كما ذكر أعلاه ، فإن ضريبة الوقود مطبقة بالفعل. كما أنه لا ينطبق على أولئك الذين يستخدمون الديزل في عملهم. كما أنها لا تنطبق على أولئك الذين يقودون السيارات الكهربائية ، مما يجعلها غير صالحة.

- لدى بريتن سجل بيئي سيء للغاية. لديها سجل بيئي سيء للغاية ، حيث يعد التلوث الأسوأ في أوروبا. كما أن سجلها سيئ للغاية عندما يتعلق الأمر بحماية البيئة.

- لدى بريتن بالفعل سجل بيئي سيء للغاية. لديها سجل بيئي سيء للغاية ، حيث يعد التلوث الأسوأ في أوروبا. كما أن سجلها سيئ للغاية عندما يتعلق الأمر بحماية البيئة.

- ليس من حقوق الملكية أن يكون هناك ضريبة على الوقود وضريبة على الديزل ، مع كون ضريبة الديزل أكثر بكثير من ضريبة الوقود. تؤثر ضريبة الوقود فقط على من يستخدمون الوقود ، لكن ضريبة الديزل تؤثر أيضًا على الأشخاص الذين يستخدمون الكهرباء. كما أنهم يدفعون ضريبة مختلفة تمامًا ، حيث تعتمد ضريبة الديزل على سعر الوقود ، لكن ضريبة الكهرباء تعتمد على سعر الكهرباء. هذا لأن سوق الكهرباء هو سوق مختلف عن سوق البترول.

- ليس للضريبة على الوقود أي تأثير على ما إذا كان الناس يستخدمون وقودًا أقل. قد يشتري الناس نوعًا مختلفًا من الوقود ، أو قد يقودون أميالًا أقل ، لكنهم سيظلون يشترون الوقود. هذا يعني أن ضرائب الوقود ليس لها تأثير على كمية الوقود المستخدمة.

- لا يجب إدخال ضريبة جديدة


شاهد الفيديو: ثورباك لما رحنا كوفي فيه كلاب و في كلب هجم على اختي ههههههههههههههههههههههههههههههههـ (قد 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos